Costa1661 Artrosis: prevención y tratamiento El triángulo de las Bermudas Inmovilización y traslado de accidentados Caballitos de mar Enfermedades infecciosas 39 plazas de médico ISM Torniquete: sí o no Apnea obstructiva del sueño Una sentencia histórica Concurso de fotografía: Faros de España Ganador y finalistas III Concurso de fotografía Viruela del mono Ganadores La luz que nos guía Green Navigation, “el Google Maps del mar” Mareas rojas: mitos y realidad Entra en vigor el Convenio 188 Cocineros a bordo Monstruos marinos Salud emocional en las tripulaciones Regularización por arraigo y formación Buques autónomos Tiburón a la vista Elena Martínez Carqués Acuerdo pensiones Se necesitan médicos para el ISM Allá donde mar y río son uno Mujeres en la pesca Observadores científicos Trámites más sencillos Vida más allá del trabajo Seguridad a bordo en los petroleros Entrevista a Gonzalo de la Vega Conmoción cerebral CIAIM, los detectives del mar La mayor tragedia en la costa cantábrica Esofagitis eosinofílica 75 aniversario Colegios ISM Balance tráfico portuario Concurso fotografía Convenio 188 Esos grandes desconocidos Pescadores de altura Trabajo dinámico y valorado Fin a la veda de Francia Cien años de las cofradías de pescadores Prácticos de Cartagena Retos de sostenibilidad en la pesca, acuicultura e industria transformadora española Carta a los pensionistas Varada Esperanza del Mar Case Seychelles Aprender a convivir con el dolor neuropático Expresiones marineras Reunión directores Juan de la Cosa Navidad a bordo puertos secos Jornada de directores del ISM en Santander Estibadores portuarios Granjas de algas marinas De cómo acabó John Adams en Ferrol Puerros asados Inmersión profesional Guía Interactiva de Formación Elena Martínez Habilidades para la vida Bahía Levante Lecturas marineras Barrio de pescadores de Burela Buques meteorólogos Reglamento EU ETS Vértigo: equilibrio difícil Documento de Identidad del Marino Pesca ilegal La joya desconocida de Granada Colosos marítimos Incendio Buques Formación ISM Guía sanitaria a bordo Gustavo Santana Internet en buques hospital Un acuerdo histórico Más fuerza laboral, balance de fin de año Fugas de Metano Elma Saiz y Borja Suárez en el ISM Alga invasora llega a Barcelona Diez años custodiando el mar Aquí sí hay relevo generacional El ABCDE que salva vidas Exposición Amelía García Preocupante aumento de la piratería Informe Comercio Exterior 2023 Puesta a punto de la normativa para el sector La importancia de cuidar nuestro segundo cerebro Marinado de lubina salvaje Devolución del IRPF Más modernos y participativos - Revista Mar
Atlántico oriental y Mediterráneo
Aumento de la cuota de atún
28/11/2025
De costa a costa
De costa a costa
Y. Soto

La 29ª reunión de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) celebrada en Sevilla ha marcado un hito en la gestión de los túnidos al aprobar un aumento histórico de la cuota de captura del atún rojo del Atlántico oriental y del Mediterráneo, que crecerá en el próximo trienio entre un 12 % y un 20%, alcanzando las 48.000 toneladas anuales.
Más de 60 países se han reunido en la ICCAT para debatir sobre cuotas para especies clave como el atún rojo, el bonito del norte y el pez espada, en un encuentro que ha buscado compatibilizar la salud de los océanos con la economía y el empleo en las poblaciones costeras.
Hace dos décadas, el atún rojo rozaba el colapso. Hoy, gracias a medidas estrictas y control científico, su recuperación es un referente de gestión responsable. “El atún rojo es un buen ejemplo de que la recuperación de especies y la rentabilidad económica son compatibles”, aseguró ante la Comisión el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación Luis Planas.
En el marco de la reunión de la ICCAT, España defendió aumentar en un 19% la cuota de captura de atún rojo para el periodo 2026-2028. Esta propuesta se ajusta a las recomendaciones científicas, que permiten un incremento entre el 12% y el 20%, garantizando que la pesquería siga siendo sostenible.
El Total Admisible de Capturas (TAC) actual ronda las 40.000 toneladas, de las que nuestro país dispone de 6.783, la mayor cuota de Europa, distribuidas entre la flota de cerco mediterránea, las almadrabas del Golfo de Cádiz y la pesca artesanal.
Este incremento histórico del TAC de atún rojo para el próximo trienio, supone pasar a capturas de entre 45.000 y 48.000 toneladas anuales, por lo que el Gobierno prevé revisar el RD 46/2019, abriendo la puerta a nuevos segmentos de flota y atendiendo las demandas de la pesca artesanal.
El reto actual del sector es crecer reforzando la lucha contra la pesca ilegal y mejorar la trazabilidad y el control, en línea con la estrategia europea de vigilancia.
➡ Leer más en el número 661 del mes de diciembre de la revista Mar
➡ Pesca con más sostenibilidad
Más de 60 países se han reunido en la ICCAT para debatir sobre cuotas para especies clave como el atún rojo, el bonito del norte y el pez espada, en un encuentro que ha buscado compatibilizar la salud de los océanos con la economía y el empleo en las poblaciones costeras.
Hace dos décadas, el atún rojo rozaba el colapso. Hoy, gracias a medidas estrictas y control científico, su recuperación es un referente de gestión responsable. “El atún rojo es un buen ejemplo de que la recuperación de especies y la rentabilidad económica son compatibles”, aseguró ante la Comisión el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación Luis Planas.
En el marco de la reunión de la ICCAT, España defendió aumentar en un 19% la cuota de captura de atún rojo para el periodo 2026-2028. Esta propuesta se ajusta a las recomendaciones científicas, que permiten un incremento entre el 12% y el 20%, garantizando que la pesquería siga siendo sostenible.
El Total Admisible de Capturas (TAC) actual ronda las 40.000 toneladas, de las que nuestro país dispone de 6.783, la mayor cuota de Europa, distribuidas entre la flota de cerco mediterránea, las almadrabas del Golfo de Cádiz y la pesca artesanal.
Este incremento histórico del TAC de atún rojo para el próximo trienio, supone pasar a capturas de entre 45.000 y 48.000 toneladas anuales, por lo que el Gobierno prevé revisar el RD 46/2019, abriendo la puerta a nuevos segmentos de flota y atendiendo las demandas de la pesca artesanal.
El reto actual del sector es crecer reforzando la lucha contra la pesca ilegal y mejorar la trazabilidad y el control, en línea con la estrategia europea de vigilancia.
➡ Leer más en el número 661 del mes de diciembre de la revista Mar
➡ Pesca con más sostenibilidad
¿Te ha gustado el artículo? ¡Compártelo!
