Nacional
Líderes en inspecciones a buques
20/03/2026
De costa a costa
De costa a costa
Y. Soto
Las Capitanías Marítimas de la Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, reforzaron en 2025 su papel como una de las administraciones más activas del tratado internacional Paris MoU, al completar más de 3.000 inspecciones a buques mercantes y de pasajeros en puertos y fondeaderos nacionales, entre ellas, 1.292 inspecciones a buques de pabellón extranjero.
En este tipo de inspecciones se verifica que los buques cumplen las condiciones necesarias para navegar con seguridad, incluyendo buques mercantes, buques de pasaje de transbordo rodado (ro-pax) y naves de pasaje de alta velocidad en servicio regular como ferrys y cruceros.
El Paris MoU, suscrito por 27 administraciones marítimas, establece un marco común para la inspección de buques extranjeros que operan en aguas europeas y del Atlántico Norte, unificando los criterios de control en la seguridad marítima, la protección del medioambiente y las condiciones de vida a bordo.
Asimismo, se efectuaron 685 inspecciones sobre la entrega de desechos de buques, pieza esencial para minimizar el impacto ambiental de las embarcaciones durante la recepción en puertos y fondeaderos españoles. A ellas se sumaron controles de reciclaje (54) y de notificación de gases de efecto invernadero (77), ámbitos que cobran relevancia en la transición energética del transporte marítimo.
Con estos datos, España reafirma su compromiso con el tráfico marítimo comercial alineado con las nuevas exigencias regulatorias.
➡️Ver más en el número 665 de la Revista Mar
En este tipo de inspecciones se verifica que los buques cumplen las condiciones necesarias para navegar con seguridad, incluyendo buques mercantes, buques de pasaje de transbordo rodado (ro-pax) y naves de pasaje de alta velocidad en servicio regular como ferrys y cruceros.
El Paris MoU, suscrito por 27 administraciones marítimas, establece un marco común para la inspección de buques extranjeros que operan en aguas europeas y del Atlántico Norte, unificando los criterios de control en la seguridad marítima, la protección del medioambiente y las condiciones de vida a bordo.
SOSTENIBILIDAD EN EL MAR
Además, las Capitanías han reforzado las inspecciones centradas en la gestión sostenible de los buques. Se realizaron 809 inspecciones para el control de emisiones de óxido de azufre, con 285 análisis de combustible para garantizar el cumplimiento de los límites de azufre fijados por MARPOL y la normativa europea. Sólo se detectaron siete incumplimientos, reflejo del creciente compromiso del sector mercante con la reducción de emisiones.Asimismo, se efectuaron 685 inspecciones sobre la entrega de desechos de buques, pieza esencial para minimizar el impacto ambiental de las embarcaciones durante la recepción en puertos y fondeaderos españoles. A ellas se sumaron controles de reciclaje (54) y de notificación de gases de efecto invernadero (77), ámbitos que cobran relevancia en la transición energética del transporte marítimo.
Con estos datos, España reafirma su compromiso con el tráfico marítimo comercial alineado con las nuevas exigencias regulatorias.
➡️Ver más en el número 665 de la Revista Mar
