La cuota asignada a España de bacalao de Svalbard supone casi la mitad (49,3%) de las 19.636 toneladas que corresponden en total a la Unión Europea. España, Alemania, Francia, Portugal y Polonia tienen cupo propio adjudicado en estas aguas, con una cuota adicional no repartida para el resto de Estados Miembros.

El nuevo acuerdo, según indicaba el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, da estabilidad y permite una planificación adecuada de la pesquería, ya que la cuota provisional vigente expiraba a final de abril.

El Gobierno de Noruega ha celebrado el “entendimiento” logrado con la UE, tras las tensiones surgidas por la decisión unilateral de Noruega de reducir la cuota a la Unión Europea y ofrecérsela al Reino Unido tras el Brexit. Esta decisión impidió la firma del tratado anual por lo que se estaba faenando en virtud a un acuerdo provisional desde hacía 16 meses.

Sin embargo, los pescadores europeos consideran que finalmente la Unión Europea ha renunciado a las 5.000T que Noruega en 2021 restó a Europa. En realidad, no se trata de una renuncia definitiva sino de la indeterminación, o la falta de respuesta concreta por parte de Noruega sobre su decisión. Europa argumenta que el pacto alcanzado entre ambas administraciones incluye un compromiso por parte de Noruega de revisar al alza la cuota para el próximo año, lo que Bruselas entiende como una devolución de esas 5.000T.

Cuando Noruega accedió hace 100 años a la soberanía del Archipiélago de Svalbard se firmó un acuerdo por el que se comprometía a un reparto justo y sostenible de los recursos pesqueros del Mar de Barents.

Además, el país nórdico tiene firmado también un acuerdo pesquero con Rusia, con quien se reparte la mayor parte del cupo total de bacalao del Mar de Barents. La cuota total asciende a 708.480T de las que 314.605 son para Noruega, 302. 605 para Rusia y 39.228 para el resto de países.

Desde la patronal pesquera se ha solicitado en multitud de ocasiones a Europa que se adjudique unilateralmente, como ha hecho Noruega, la cuota que le corresponde que ascendería a 24.600 toneladas.

En Port Louis (Mauricio) descarga la flota atunera española

REPÚBLICA MAURICIO

Por otro lado, también se acaba de revalidar el tratado con República Mauricio por otros cuatro años con unas condiciones similares al anterior. La flota española de gran altura que faena en el Índico emplea habitualmente Port Louis para sus desembarques y aprovisionamiento.

El nuevo acuerdo, después de cinco meses de negociaciones, entrará en vigor el 5 de octubre de 2022, por lo que se prorrogará por seis meses el último protocolo para dar continuidad a la labor de los pesqueros europeos pero también al empleo local asociado.

Gallegos y vascos son los que más esperaban la noticia de la firma. Las licencias incluidas en el acuerdo son para 40 barcos cerqueros y 45 palangreros de superficie de la Unión Europea, de los que 22 y 12 respectivamente son españoles, que capturan en estas aguas atún tropical, patudo y atún listado.

La UE pagará al país africano casi 3 millones de euros durante los cuatro años en los que estará vigente el tratado.