Los problemas sectoriales y medioambientales no se pueden obviar. Abordarlos significa regular la economía para gestionar actividades como la pesca.

El día Mundial del Atún se celebra en mayo, un mes en el que el apreciado “cerdo ibérico del mar” pasa por nuestras costas en su periplo migratorio anual. 

Este mes se han renovado dos importantes acuerdos pesqueros para la flota española: uno con Noruega y otro con República Mauricio. 

Cadiz se convierte en la capital mundial de la pesca artesanal con dos importantes hitos con el objetivo de poner en valor este oficio.

Desde los aplastamientos o las caídas en cubierta. La pesca marina presenta una de las tasas de accidentes laborales más elevada. 

Desde diferentes ámbitos proliferan los estudios e informes que buscan eliminar las barreras de género en el sector marítimo pesquero. 

Se aprueba una normativa con el fin de lograr la sostenibilidad gracias a la limitación del volumen de capturas o a la regulación del esfuerzo pesquero.

En su último informe el Banco de España advierte que la inflación seguirá subiendo durante este  invierno y, por lo menos, hasta la próxima primavera.

El tráfico portuario se incrementa un 5,6% respecto a 2020, y se queda a menos de 20 millones de toneladas del récord histórico del 2019.

El Parlamento Europeo y el Consejo de Medio Ambiente de la UE aprobaron incluir al transporte marítimo en el régimen de derechos de emisiones (ETS).