Evento Paralelo Artrosis: prevención y tratamiento El triángulo de las Bermudas Inmovilización y traslado de accidentados Caballitos de mar Enfermedades infecciosas 39 plazas de médico ISM Torniquete: sí o no Una sentencia histórica Apnea obstructiva del sueño Concurso de fotografía: Faros de España Ganador y finalistas III Concurso de fotografía Viruela del mono Ganadores La luz que nos guía Green Navigation, “el Google Maps del mar” Mareas rojas: mitos y realidad Entra en vigor el Convenio 188 Cocineros a bordo Monstruos marinos Salud emocional en las tripulaciones Regularización por arraigo y formación Buques autónomos Tiburón a la vista Acuerdo pensiones Se necesitan médicos para el ISM Elena Martínez Carqués Allá donde mar y río son uno Mujeres en la pesca Observadores científicos Vida más allá del trabajo Trámites más sencillos Seguridad a bordo en los petroleros Entrevista a Gonzalo de la Vega CIAIM, los detectives del mar Conmoción cerebral La mayor tragedia en la costa cantábrica 75 aniversario Colegios ISM Esofagitis eosinofílica Balance tráfico portuario Convenio 188 Esos grandes desconocidos Pescadores de altura Trabajo dinámico y valorado Fin a la veda de Francia Prácticos de Cartagena Retos de sostenibilidad en la pesca, acuicultura e industria transformadora española Case Seychelles Cien años de las cofradías de pescadores Varada Esperanza del Mar Carta a los pensionistas Expresiones marineras Aprender a convivir con el dolor neuropático Reunión directores Juan de la Cosa Concurso fotografía Navidad a bordo puertos secos Jornada de directores del ISM en Santander Estibadores portuarios De cómo acabó John Adams en Ferrol Granjas de algas marinas Habilidades para la vida Puerros asados Elena Martínez Guía Interactiva de Formación Inmersión profesional Bahía Levante Barrio de pescadores de Burela Lecturas marineras Vértigo: equilibrio difícil Buques meteorólogos IV Concurso Fotográfico del ISM Reglamento EU ETS La joya desconocida de Granada Colosos marítimos Documento de Identidad del Marino Pesca ilegal Incendio Buques Formación ISM Guía sanitaria a bordo Gustavo Santana Internet en buques hospital Fugas de Metano Un acuerdo histórico Más fuerza laboral, balance de fin de año Alga invasora llega a Barcelona Elma Saiz y Borja Suárez en el ISM El ABCDE que salva vidas Exposición Amelía García Preocupante aumento de la piratería Informe Comercio Exterior 2023 Diez años custodiando el mar Marinado de lubina salvaje Puesta a punto de la normativa para el sector La importancia de cuidar nuestro segundo cerebro Aquí sí hay relevo generacional Devolución del IRPF Más modernos y participativos Cruceros - Revista Mar
NAVEGAR EN EL FUTURO: LA SEGURIDAD, LO PRIMERO
Evento Paralelo del Día Marítimo Mundial en Barcelona
24/10/2024
Marina mercante
Anabel Gutiérrez

El Evento Paralelo del Día Marítimo Mundial se celebra cada año en un país diferente. Este año le ha tocado a España por primera vez. Del 20 al 22 de octubre expertos internacionales se congregaron en Barcelona para debatir sobre el lema de este año: “Navegar en el futuro: la seguridad, lo primero”.
SESIÓN INAUGURAL
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha inaugurado esta conferencia internacional destacando la importancia de adaptar el transporte marítimo a los desafíos del siglo XXI en términos de sostenibilidad, seguridad y eficiencia. Durante su intervención, Puente ha señalado que España está comprometida con la descarbonización del sistema de transporte y con la transición hacia una movilidad sostenible, pero ha advertido que es fundamental preservar la competitividad del sector en este proceso de transición.
El ministro también particpó en un diálogo con representantes de las Naciones Unidas, entre ellos el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez; la secretaria general de la UNCTAD, Rebeca Grynspan; y la secretaria general de la Organización Meteorológica Mundial, Celeste Saulo. En este panel se abordó el reto de mejorar la seguridad y la protección marítima en un entorno tecnológico en constante evolución, en el que la reducción del impacto ambiental y la descarbonización juegan un papel central.
Arsenio Domínguez, en su discurso inaugural, lamentó que el conflicto en el Mar Rojo obligue a los barcos a tomar rutas más largas, lo que “contradice todo el avance que estamos realizando en cuanto a reducción de gases de efecto invernadero, sin embargo, la OMI va a seguir trabajando con todas las partes del sector, con todos los países miembros, para seguir enfocándose en mejorar”. Asimismo, ha explicado que “los problemas geopolíticos a nivel mundial están poniendo retos adicionales a la OMI”, y ha recordado que este organismo se fundó para mejorar la seguridad a bordo de los buques.
temas clave
La celebración de esta cumbre se enmarca en un contexto en el que la OMI está impulsando una estrategia mundial para que el transporte marítimo alcance las emisiones netas nulas y reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
En este sentido, los debates se centraron en la implementación de nuevas tecnologías y estrategias sostenibles para avanzar hacia un transporte marítimo más limpio. Entre los temas clave, se incidió, de nuevo, en la descarbonización del sector y en el uso de combustibles alternativos, pero también en la formación de la gente de mar en el uso de estas tecnologías.
La ceremonia de clausura estuvo protagonizada por Víctor Jiménez, presidente del Consejo de la OMI, Arsenio Domínguez, secretario general de la OMI, Benito Núñez, Secretario General de Aviación y Transporte Marítimo y Hessa Almalek, asesora del Ministro en Asuntos de Transporte Marítimo de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), a quien se le ha hecho entrega de la bandera conmemorativa que simboliza el traspaso para la organización de este evento el próximo año 2025.
En su discurso, Benito Núñez, sacando a colación el lema del Evento, la seguridad lo primero, ha reafirmado la vinculación de la descarbonización con la seguridad, “de hecho, la seguridad es un requisito para la descarbonización”.
Leer más contenidos en el número 649 de la revista Mar de noviembre
SESIÓN INAUGURAL
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha inaugurado esta conferencia internacional destacando la importancia de adaptar el transporte marítimo a los desafíos del siglo XXI en términos de sostenibilidad, seguridad y eficiencia. Durante su intervención, Puente ha señalado que España está comprometida con la descarbonización del sistema de transporte y con la transición hacia una movilidad sostenible, pero ha advertido que es fundamental preservar la competitividad del sector en este proceso de transición.
El ministro también particpó en un diálogo con representantes de las Naciones Unidas, entre ellos el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez; la secretaria general de la UNCTAD, Rebeca Grynspan; y la secretaria general de la Organización Meteorológica Mundial, Celeste Saulo. En este panel se abordó el reto de mejorar la seguridad y la protección marítima en un entorno tecnológico en constante evolución, en el que la reducción del impacto ambiental y la descarbonización juegan un papel central.
Arsenio Domínguez, en su discurso inaugural, lamentó que el conflicto en el Mar Rojo obligue a los barcos a tomar rutas más largas, lo que “contradice todo el avance que estamos realizando en cuanto a reducción de gases de efecto invernadero, sin embargo, la OMI va a seguir trabajando con todas las partes del sector, con todos los países miembros, para seguir enfocándose en mejorar”. Asimismo, ha explicado que “los problemas geopolíticos a nivel mundial están poniendo retos adicionales a la OMI”, y ha recordado que este organismo se fundó para mejorar la seguridad a bordo de los buques.
temas clave
La celebración de esta cumbre se enmarca en un contexto en el que la OMI está impulsando una estrategia mundial para que el transporte marítimo alcance las emisiones netas nulas y reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
En este sentido, los debates se centraron en la implementación de nuevas tecnologías y estrategias sostenibles para avanzar hacia un transporte marítimo más limpio. Entre los temas clave, se incidió, de nuevo, en la descarbonización del sector y en el uso de combustibles alternativos, pero también en la formación de la gente de mar en el uso de estas tecnologías.
La ceremonia de clausura estuvo protagonizada por Víctor Jiménez, presidente del Consejo de la OMI, Arsenio Domínguez, secretario general de la OMI, Benito Núñez, Secretario General de Aviación y Transporte Marítimo y Hessa Almalek, asesora del Ministro en Asuntos de Transporte Marítimo de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), a quien se le ha hecho entrega de la bandera conmemorativa que simboliza el traspaso para la organización de este evento el próximo año 2025.
En su discurso, Benito Núñez, sacando a colación el lema del Evento, la seguridad lo primero, ha reafirmado la vinculación de la descarbonización con la seguridad, “de hecho, la seguridad es un requisito para la descarbonización”.
Leer más contenidos en el número 649 de la revista Mar de noviembre
¿Te ha gustado el artículo? ¡Compártelo!
