Las operaciones que el puerto de Santander ha desarrollado entre enero y marzo de 2023 marcan un hito histórico al alcanzar casi 1,7 MT de mercancías operadas y superar las cifras de los dos años anteriores. Se ha producido un incremento global del 6,4% en las mercancías respecto al mismo período de 2022. Por grupos, los graneles sólidos han crecido un 10,1%, los graneles líquidos un 8,4% y la mercancía general un 1,2%.

Las autoridades portuarias destacan especialmente el movimiento de sólidos que ha registrado su tercer mejor dato en este período con 965.000T, solo por detrás de los 1,05 MT del primer trimestre de 2005 y los 1,12 MT de 2002.

Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, estas cifras demuestran que, a lo largo del tiempo, el puerto “ha sabido diversificar con éxito sus tráficos”. Además, considera que la tendencia alcista se consolidará gracias “al fuerte empuje de la nueva terminal de Boluda Shipping”.

Por otra parte, el puerto santanderino acogerá el proyecto “Bahía H2 Offshore” en el que participan numerosas empresas cántabras. Se trata del desarrollo de un innovador sistema de generación de combustibles en forma de hidrógeno y amoniaco verde mediante el uso de energías renovables. Una solución para el transporte marítimo que se desarrollará en dos fases. La primera, con un coste de 7,7M€, se ejecutará en 36 meses y generará 21 empleos.