Las crisis energéticas nos obligan a acelerar la transición azul/verde y reducir la dependencia de combustibles fósiles en la pesca y la acuicultura.

Administración y sector debatieron sobre la nueva estrategia de biodiversidad de la Unión Europea con el medioambiente como eje trasversal.

El hidrógeno verde es un combustible limpio, sostenible y con un índice de contaminación cero. Pero, ¿puede convertirse en una alternativa real?

Un mercado de derechos de emisión o un impuesto al combustible podría ocasionar desvíos de tráfico marítimo a otros puertos fronterizos no comunitarios.

España podría situarse en una situación muy competitiva a nivel europeo en el abastecimiento de combustibles alternativos.