Más empleo azul en Canarias Artrosis: prevención y tratamiento El triángulo de las Bermudas Inmovilización y traslado de accidentados Caballitos de mar Enfermedades infecciosas Ganador y finalistas Concurso de fotografía: Faros de España Torniquete: sí o no 39 plazas de médico ISM III Concurso de fotografía Apnea obstructiva del sueño Una sentencia histórica Viruela del mono Ganadores Green Navigation, “el Google Maps del mar” Mareas rojas: mitos y realidad La luz que nos guía IV Concurso Fotográfico del ISM Entra en vigor el Convenio 188 Cocineros a bordo Salud emocional en las tripulaciones Monstruos marinos Elena Martínez Carqués Buques autónomos Acuerdo pensiones Tiburón a la vista Allá donde mar y río son uno Regularización por arraigo y formación Mujeres en la pesca Se necesitan médicos para el ISM Observadores científicos Vida más allá del trabajo Seguridad a bordo en los petroleros CIAIM, los detectives del mar La mayor tragedia en la costa cantábrica Trámites más sencillos Conmoción cerebral 75 aniversario Colegios ISM Balance tráfico portuario Esos grandes desconocidos Esofagitis eosinofílica Case Seychelles Pescadores de altura Trabajo dinámico y valorado Fin a la veda de Francia Retos de sostenibilidad en la pesca, acuicultura e industria transformadora española Convenio 188 Varada Esperanza del Mar Prácticos de Cartagena Aprender a convivir con el dolor neuropático Expresiones marineras Reunión directores Elena Martínez Cien años de las cofradías de pescadores Habilidades para la vida puertos secos Juan de la Cosa Jornada de directores del ISM en Santander Bahía Levante Puerros asados Guía Interactiva de Formación Barrio de pescadores de Burela Estibadores portuarios De cómo acabó John Adams en Ferrol Vértigo: equilibrio difícil Lecturas marineras Buques meteorólogos Reglamento EU ETS Granjas de algas marinas Inmersión profesional La joya desconocida de Granada Pesca ilegal Incendio Buques Colosos marítimos Internet en buques hospital Formación ISM Gustavo Santana Concurso fotografía Alga invasora llega a Barcelona Fugas de Metano Galeón de Manila Elma Saiz y Borja Suárez en el ISM El ABCDE que salva vidas Guía sanitaria a bordo Más modernos y participativos Espíritu de servicio Documento de Identidad del Marino Exposición Amelía García Preocupante aumento de la piratería A subasta pública - Revista Mar
Canarias
Más empleo azul en Canarias
31/07/2026
De costa a costa
De costa a costa
Sandra Berciano

La actividad vinculada al mar refuerza su peso en la economía canaria. El transporte marítimo, los puertos y los servicios asociados al sector consolidan empleo y atraen nuevas inversiones en un archipiélago donde la economía azul ocupa ya un lugar estable en la estructura productiva.
La economía azul gana presencia en Canarias. El último informe del Instituto Canario de Estadística (ISTAC), correspondiente a 2024, cifra en 1.690 millones de euros su aportación al valor añadido bruto (VAB), el 2,9 % del PIB regional. El empleo asociado a estas actividades alcanzó las 21.187 personas, un 3,2 % más que el año anterior.
El crecimiento se apoya sobre todo en el transporte marítimo y la actividad portuaria, que concentran cerca del 70 % del valor generado por el sector. A esos ámbitos se suman la construcción y reparación naval, el procesamiento y la distribución de productos del mar, así como las actividades recreativas marítimas.
En el plano laboral, el informe recoge 18.711 personas asalariadas y 2.476 trabajadores por cuenta propia. La presencia masculina sigue siendo mayoritaria, aunque el empleo femenino registró un mayor avance interanual, especialmente entre las profesionales autónomas.
Los perfiles demandados están vinculados a la atención al pasaje, carga, actividad comercial, amarre, operativa portuaria y puestos técnicos y de gestión. Estas incorporaciones se suman a los 850 profesionales que, de los 1.500 procedentes de Armas Trasmediterránea, trabajan en las rutas con Canarias.
Con 12 buques en servicio, conexiones interinsulares y enlace con Cádiz, la compañía prevé invertir 45 millones de euros en tres años para modernizar, digitalizar y mejorar la ecoeficiencia de su flota en las islas.
➡️ Ver más en el número 669 de la Revista Mar
La economía azul gana presencia en Canarias. El último informe del Instituto Canario de Estadística (ISTAC), correspondiente a 2024, cifra en 1.690 millones de euros su aportación al valor añadido bruto (VAB), el 2,9 % del PIB regional. El empleo asociado a estas actividades alcanzó las 21.187 personas, un 3,2 % más que el año anterior.
El crecimiento se apoya sobre todo en el transporte marítimo y la actividad portuaria, que concentran cerca del 70 % del valor generado por el sector. A esos ámbitos se suman la construcción y reparación naval, el procesamiento y la distribución de productos del mar, así como las actividades recreativas marítimas.
En el plano laboral, el informe recoge 18.711 personas asalariadas y 2.476 trabajadores por cuenta propia. La presencia masculina sigue siendo mayoritaria, aunque el empleo femenino registró un mayor avance interanual, especialmente entre las profesionales autónomas.
REFUERZO DE PLANTILLAS
El dinamismo del sector se refleja también en las navieras que operan en las islas. Baleària Canarias ha reforzado su estructura con cerca de un centenar de incorporaciones en delegaciones y buques del archipiélago tras el inicio de su actividad en las rutas canarias. La compañía mantiene, además, 15 procesos de selección abiertos.Los perfiles demandados están vinculados a la atención al pasaje, carga, actividad comercial, amarre, operativa portuaria y puestos técnicos y de gestión. Estas incorporaciones se suman a los 850 profesionales que, de los 1.500 procedentes de Armas Trasmediterránea, trabajan en las rutas con Canarias.
Con 12 buques en servicio, conexiones interinsulares y enlace con Cádiz, la compañía prevé invertir 45 millones de euros en tres años para modernizar, digitalizar y mejorar la ecoeficiencia de su flota en las islas.
➡️ Ver más en el número 669 de la Revista Mar
¿Te ha gustado el artículo? ¡Compártelo!
