2026 llegó con importantes novedades para el Puerto de Palma. La Autoridad Portuaria de Baleares comienza una transformación integral del recinto portuario que afectará a una supereficie de 400.000 metros cuadrados.

El nuevo modelo portuario diseñado en Palma culminará la integración puerto-ciudad a través de la innovación y la sostenibilidad. El proyecto, que salió a licitación el pasado 2 de enero, ha sido fruto de un proceso de diálogo en el que participaron más de 60 grupos de interés ciudadano, económico, social e institucional.

La reordenación del puerto de Palma se vertebra en cuatro ejes fundamentales: la diversificación del tráfico de mercancías y pasajeros; la concentración de la industria nautica; el refuerzo de la actividad de cruceros y la integración puerto-ciudad.

La primera línea tiene como objetivo optimizar el tráfico portuario, asegurando su sincronización con la cadena logística. El puerto de Palma gestiona anualmente 18 millones de toneladas de mercancías y 7 millones de pasajeros de línea regular.

La actividad industrial náutica agrupa a unas 800 empresas, genera una facturación anual de 1.100 millones de euros y emplea a 5.000 personas. Cada año, Palma recibe más de 2 millones de cruceristas y unas 500 escalas anuales,. Los cambios darán más fluidez a la visita de estos turistas.

Finalmente, los muelles Comerciales, Moll Vell (donde se ubica la Dirección Provincial del ISM) y el Contramuelle-Mollet serán transformados en espacios accesibles para promover el uso público del entorno portuario. 

Cerca de Moll Vell se reubicará el Centro de Formación Profesional Dual Náutico-Pesquero y se reserva un segundo edificio para titulaciones universitarias. El Moll Vell también acogerá la sede del Centre Oceanogràfic de Balears.

Se seleccionarán cinco candidatos  y el anteproyecto técnico y económico definitivo se conocerá antes del verano de 2026. 

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