Ayudas a la flota por paradas temporales Artrosis: prevención y tratamiento El triángulo de las Bermudas Inmovilización y traslado de accidentados Caballitos de mar Enfermedades infecciosas 39 plazas de médico ISM Torniquete: sí o no Una sentencia histórica Concurso de fotografía: Faros de España Ganador y finalistas Apnea obstructiva del sueño III Concurso de fotografía Viruela del mono Ganadores La luz que nos guía Green Navigation, “el Google Maps del mar” Mareas rojas: mitos y realidad Entra en vigor el Convenio 188 Cocineros a bordo Monstruos marinos Salud emocional en las tripulaciones Regularización por arraigo y formación Buques autónomos Acuerdo pensiones Tiburón a la vista Elena Martínez Carqués Allá donde mar y río son uno Se necesitan médicos para el ISM Mujeres en la pesca Observadores científicos Vida más allá del trabajo Trámites más sencillos Seguridad a bordo en los petroleros Entrevista a Gonzalo de la Vega CIAIM, los detectives del mar Conmoción cerebral La mayor tragedia en la costa cantábrica IV Concurso Fotográfico del ISM 75 aniversario Colegios ISM Balance tráfico portuario Convenio 188 Esofagitis eosinofílica Esos grandes desconocidos Pescadores de altura Trabajo dinámico y valorado Case Seychelles Fin a la veda de Francia Retos de sostenibilidad en la pesca, acuicultura e industria transformadora española Prácticos de Cartagena Varada Esperanza del Mar Cien años de las cofradías de pescadores Aprender a convivir con el dolor neuropático Expresiones marineras Reunión directores Carta a los pensionistas Habilidades para la vida Juan de la Cosa Navidad a bordo Jornada de directores del ISM en Santander puertos secos Elena Martínez Puerros asados Estibadores portuarios Bahía Levante De cómo acabó John Adams en Ferrol Granjas de algas marinas Guía Interactiva de Formación Barrio de pescadores de Burela Concurso fotografía Lecturas marineras Inmersión profesional Vértigo: equilibrio difícil Buques meteorólogos Reglamento EU ETS La joya desconocida de Granada Colosos marítimos Pesca ilegal Documento de Identidad del Marino Incendio Buques Formación ISM Internet en buques hospital Gustavo Santana Fugas de Metano Guía sanitaria a bordo Un acuerdo histórico Diez años custodiando el mar Alga invasora llega a Barcelona Galeón de Manila Elma Saiz y Borja Suárez en el ISM El ABCDE que salva vidas Exposición Amelía García Preocupante aumento de la piratería Informe Comercio Exterior 2023 Más modernos y participativos Cruceros - Revista Mar
Nacional
Ayudas a la flota por paradas temporales
01/07/2026
De costa a costa
De costa a costa
Diego Rodríguez

La Conferencia Sectorial de Pesca ha acordado el reparto territorial de 5,6M€ de fondos estatales para compensar las paradas de la flota del Mediterráneo y el golfo de Cádiz en 2026. La medida se completa con remanentes autonómicos superando los 10M€.
Durante el encuetro, se aprobó la distribución territorial de 5,6M€ de los Presupuestos del Estado para financiar las ayudas por paradas temporales de la actividad pesquera en los caladeros del Mediterráneo y del golfo de Cádiz en 2026. El acuerdo, adoptado en la reunión presidida por el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, con los representantes autonómicos, fijó el calendario de compensaciones y la asignación de fondos.
A la nueva distribución se suman 4,4 M€ procedentes de remanentes estatales ya disponibles en las comunidades autónomas, por lo que el presupuesto vinculado a esta medida supera los diez millones.
En el Mediterráneo y el golfo de Cádiz, las ayudas cubrirán las modalidades de cerco, palangre y arrastre. Para la flota de cerco, palangre y arrastre del golfo de Cádiz se contemplan ayudas de hasta 52 días por paradas en 2026. En el caso del arrastre en el Mediterráneo, se prevén hasta 30 días por reducción del esfuerzo pesquero y hasta 22 días adicionales por paradas.
En el Mediterráneo, las paradas se vinculan al ajuste del esfuerzo pesquero y a la protección de los recursos demersales, mientras que en el Cantábrico se dirigen a reducir la interacción de la flota con cetáceos. Las compensaciones económicas buscan acompañar al sector en periodos de inactividad obligada, y facilitar el uso de medidas de gestión sostenible en los caladeros.
➡️ Ver más en el número 668 de la Revista MAR
Durante el encuetro, se aprobó la distribución territorial de 5,6M€ de los Presupuestos del Estado para financiar las ayudas por paradas temporales de la actividad pesquera en los caladeros del Mediterráneo y del golfo de Cádiz en 2026. El acuerdo, adoptado en la reunión presidida por el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, con los representantes autonómicos, fijó el calendario de compensaciones y la asignación de fondos.
A la nueva distribución se suman 4,4 M€ procedentes de remanentes estatales ya disponibles en las comunidades autónomas, por lo que el presupuesto vinculado a esta medida supera los diez millones.
En el Mediterráneo y el golfo de Cádiz, las ayudas cubrirán las modalidades de cerco, palangre y arrastre. Para la flota de cerco, palangre y arrastre del golfo de Cádiz se contemplan ayudas de hasta 52 días por paradas en 2026. En el caso del arrastre en el Mediterráneo, se prevén hasta 30 días por reducción del esfuerzo pesquero y hasta 22 días adicionales por paradas.
CANTÁBRICO
En la reunión, también se aprobaron compensaciones para la flota del Cantábrico por las paradas realizadas entre el 22 de enero y el 20 de febrero para reducir las capturas accidentales de cetáceos. No habrá nuevas transferencias estatales, ya que las necesidades previstas, por importe de 163.471,68 euros, se cubrirán con remanentes disponibles en Galicia, Asturias y Cantabria, El País Vasco tampoco recibirá transferencia al asumir directamente la gestión y financiación de las ayudas.En el Mediterráneo, las paradas se vinculan al ajuste del esfuerzo pesquero y a la protección de los recursos demersales, mientras que en el Cantábrico se dirigen a reducir la interacción de la flota con cetáceos. Las compensaciones económicas buscan acompañar al sector en periodos de inactividad obligada, y facilitar el uso de medidas de gestión sostenible en los caladeros.
➡️ Ver más en el número 668 de la Revista MAR
¿Te ha gustado el artículo? ¡Compártelo!
